Аккумуляторная батарея Volt Polska LiFePO4 12,8V 200Ah (150А) + BMS ASG

LiFePO4 (литий-железо-фосфатные) аккумуляторы со встроенной системой BMS характеризуются, прежде всего, очень малым весом и большим количеством рабочих циклов (около 6000 циклов при DoD 100 % и сохранении в среднем 80 % номинальной емкости). ). Благодаря высокой цикличности и очень низкому саморазряду аккумулятор LiFePO4 идеально подходит как для систем аварийного электропитания, так и для автономных установок. Малый вес позволяет использовать устройство в установках на транспортных средствах (кемперах, фудтраках) и лодках. Встроенная система BMS обеспечивает хранение аккумулятора без потери номинальной емкости в течение длительного времени и контролирует процессы зарядки и разрядки аккумулятора.

• Номинальное напряжение:12,8 В
• Номинальная мощность:200 Ач
• Диапазон напряжения:10,8 В~14,4 В
• Напряжение отключения:10,8 В
• Максимальный зарядный ток:150А
• Максимальный ток разряда:150А
• Срок службы:6000 циклов (100% DOD)
• Высота:240 мм
• Ширина:172 мм
• Длина:485 мм
• Вес:18,60 кг+/-3%

Какие устройства питаются от аккумулятора LiFePO4?

• Системы аварийного электроснабжения
• АВТОНОМНЫЕ установки
• Установка в транспортные средства (кемперы, фудтраки)
• Электроустановки на лодках для питания электронных устройств, освещения, бытовой техники (ТОЛЬКО при использовании герметичного корпуса аккумулятора)

ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании аккумулятора LIFEPO4 для питания устройства с электродвигателем, в том числе двигателей, приводящих в движение пропеллер, обязательно  использование предохранителя постоянного тока в цепи (+) аккумулятора номиналом не более максимального тока нагрузки. указано на корпусе . Нагрузка аккумулятора пусковым током, который может в 5–10 раз превышать номинальный рабочий ток электродвигателей, подвесных моторов, встроенных моторов, компрессоров, холодильников, кондиционеров и других моторных устройств, может привести к необратимому повреждению LIFEPO4. аккумулятор с BMS, на который не распространяется гарантия. Для питания лодочных двигателей рекомендуется использовать аккумуляторы AGM из-за их значительно более высокого пускового тока.